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HATTERAS 105

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102' 2007 BLUBAY 102

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STAMOS BIEN

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Entdecken Sie auf unserer Bootsbörse neue und gebrauchte Super- und Luxusyachten aller namhaften internationalen Hersteller. Nutzen Sie unser Portal, um private und gewerbliche Händler zu kontaktieren und schwelgen Sie dabei in Videos, Bildern und Beschreibungen der schönsten und teuersten Yachten der Welt.

Sind Sie auf der Suche nach einer exklusiven 30 Meter Yacht, dann entdecken Sie auch unsere Themenwelt . und finden Sie ebenfalls auf unserem Portal auf jeweils eigenen Produktseiten.

Die Liste der Luxusyacht-Hersteller ist lang. Zu den Top-Herstellern gehören unter anderem: Absolute, Azimut, Benetti, Cranchi, Fairline, Ferretti, Galeon, Pershing, , Princess, , San Lorenzo und Sunseeker.

Große Boote sind Custom oder Semi-Custom Yachts: Die Hersteller gewähren Ihren Kunden viele Möglichkeiten, die neue Yacht zu individualisieren. Oft besteht nicht nur die Wahl zwischen unzähligen verschiedenen Oberflächen und Stoffen für das Interiordesign, sondern auch zwischen mehreren Raumaufteilungen und technischen Funktionen.

Dennoch spiegelt sich der allgemeine Stil einer Werft häufig auch im Interiordesign wider. Während sich Benetti und Ferretti Luxusyachten von Innen eher in einem historisierenden prunkvollen Stil präsentieren, zeichnen sich Sunseeker oder Azimut Yachts durch eine zurückgenommene zeitlose Formensprache aus. Riva Yachts setzt derweil auf die Kombination von hochglänzendem Mahagoni, auf Leder und dezente Farbkontraste. Sehen Sie sich bei uns Fotos und Videos verschiedener Yachten von Innen an.

Erfolgreich Ihre Yacht verkaufen -

Ähnlich wie beim Immobilienkauf bestehen bei Yachten große Preisunterschiede – vor allem aufgrund der enormen Größenunterschiede. In unserer Themenwelt finden Sie Boote ab einem Preis von einer Million Euro. Die teuersten Luxusyachten kosten über zwanzig Millionen Euro. Die Grenzen nach oben sind jedoch offen. Fast jährlich lassen Privatpersonen gewagtere Gigayachten bauen. Mit der Streets of Monaco entsteht gerade die teuerste Yacht der Welt: Sie soll über eine Milliarde Dollar kosten. Die derzeit teuerste und längste Yacht der Welt ist die Azzam des Scheichs Khalifa bin Zayid Al Nahyan. Sein fahrender Palast misst 180 Meter und soll einen Wert von 490 Millionen Euro haben. Die mit 150 bis 180 Meter Länge größten Yachten der Welt kosten zwischen 200 und 500 Millionen Euro.

Für neue Yachten gilt: Je mehr Individualisierung desto höher der Preis. Mega- und Superyachten ab 30 Metern Länge sind Customyachten, die die Hersteller exklusiv für ihre Kunden anfertigen, was sich auf den Preis auswirkt. Kleinere Yachten sind oft Semi-Customyachten, bei denen Sie sich für ein Modell entscheiden und beim Interieur die Wahl zwischen verschiedenen Designs haben. Die Faustregel, ein Meter Yacht würde eine Million Euro kosten, entspricht nicht wirklich den Marktpreisen. Vielmehr steigen die Preise exponentiell mit der Länge. Kleinere Luxusyachten kaufen Sie zu einem deutlich günstigeren „Meterpreis“. So zahlen Sie für manche 30 bis 40 Meter lange Yacht einen Preis von unter 15 Millionen Euro. Eine 25 bis 30 Meter messende Yacht kostet häufig unter neun Millionen Euro. 20 bis 25 Meter Yachten bekommen Sie für circa anderthalb bis dreieinhalb Millionen Euro. Für ein bis zwei Millionen finden Sie auf unserem Portal exklusive neue Boote von 15 bis 20 Metern Länge.

Einige Luxusyacht Hersteller wie Riva Yachts fertigen Ihre Boote vollständig in Handarbeit an, was sich ebenfalls auf den Preis auswirkt. Auch das Rumpfmaterial und der Antrieb sind für den Preis ausschlaggebend. Carbon ist etwas teurer als Aluminium und beides ist deutlich teurer als GFK. Elektromotoren sind teurer als Diesel- oder Benzin-Motoren. Und kosten mehr als .

Beim Kauf einer Yacht sollten Sie auch die Haltungs- und Wartungskosten miteinkalkulieren. So können Sie in etwa von zehn Prozent des Neupreises für Liegeplatz, Pflege, Wartung, Versicherung und Reparaturen ausgehen. Hinzu kommt die Bezahlung der Crew. Denn Yachten von über zwanzig Metern Länge sollten Sie möglichst mit Unterstützung eines Yachtmatrosen führen. Die Haltungskosten können Sie jedoch (teilweise) decken, wenn Sie Ihr Boot für den Yacht-Charter anbieten, solange Sie es nicht nutzen. Luxusyacht-Charter vor Mallorca oder Ibiza erfreuen sich einer großen Beliebtheit.

sind abgesehen von wenigen stark nachgefragten Oldtimer-Modellen deutlich günstiger als neue Yachten. So erhalten Sie manche fünf bis sieben Jahre junge Yacht gebraucht bereits um bis zu vierzig Prozent günstiger. Zwanzig Jahre alte Boote bekommen Sie oft für weniger als die Hälfte des ursprünglichen Kaufpreises. Für bereits zwei bis drei Millionen können Sie eine zehn bis fünfzehn Jahre alte 30m-Yacht kaufen. Immer gilt jedoch: Die Nachfrage bestimmt den Preis. Kult-Modelle können sogar im Wert steigen.

Natürlich müssen Sie bei gebrauchten Booten auch eventuelle Umbau- und Erneuerungsmaßnahmen miteinkalkulieren. Luxusyachten befinden sich jedoch häufig auch nach vielen Jahren noch in einem sehr guten Zustand, da bei der Fertigung hochwertige Materialien zum Einsatz kommen. Außerdem haben große Yachten häufig verhältnismäßig wenig Seemeilen 'auf dem Buckel', da sie viel vor Anker liegen.

Ob neue oder gebrauchte Boote – die Verkäufer von Premium-Yachten sind häufig gewerbliche Händler, die im Auftrag der Eigner verkaufen. Viele Händler sind dabei auf bestimmte Marken spezialisiert. Über unsere können Sie alle Yacht-Händler, Dealer und Broker finden, die eine bestimmte Marke führen, oder sich selbst als gewerblichen Händler registrieren. Möchten Sie als Privatperson Ihre Luxusyacht verkaufen, dann schalten Sie bei uns einfach eine kostenlose Anzeige. Wenn Sie Videos vom Produkt hinzufügen und es ausführlich beschreiben, erhöhen sich die Chancen eines schnellen Verkaufs.

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Nach Schätzungen existierten 2017 weltweit circa 6.500 Yachten mit einer Länge ab 24 Metern. Der überwiegende Teil dieser Luxusyachten ist im Mittelmeer unterwegs. Dort kreuzen sie in der Hochsaison zwischen April und September und dienen außerhalb der Saison vor Anker als Unterkunft oder Partylocation.

Auch die Ostsee erfreut sich als Yachtrevier zunehmender Popularität. In unserer Themenwelt ist Deutschland als Liegeplatz voreingestellt. Sie finden bei uns aber auch Yachten, die vor Monaco und an den Küsten Kroatiens, Frankreichs, der Türkei, Italien oder Spanien ankern. Ihren favorisierten Liegeplatz und Preis können Sie ebenso wie die Länge, das Baujahr und viele weitere Details über die Filterfunktion anpassen. So bekommen Sie eine Top-Auswahl der für Sie in Frage kommenden Produkte angezeigt. Probieren Sie es einfach aus und entdecken Sie vielleicht noch heute Ihre exklusive Traumyacht!

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Sunseeker 100 : 30-Meter-Yacht mit aggressiven Linien und XXL-Flybridge

Clare Mahon

· 02.07.2023

Volle Fahrt: Die Sunseeker 100 rauscht mit maximal 30 Knoten übers Meer. Dazu passend verliehen werfteigene Kreative ein flaches Profil und zackige Linien

Zahlreiche Werften bauen derzeit in einem Stil, der an eine aufrecht stehende, gläserne Schuhschachtel erinnert und der in vielerlei Hinsicht die aktuelle kubistische Villenarchitektur aufgreift. Sunseeker hingegen ist für ihre neue, knapp 30 Meter lange 100 ihrem eckig-diagonalen Look treu geblieben. Mit seinen aggressiven Linien verströmt dieser Flybridge-Dreidecker eine starke Ästhetik; kantige, schwarze Oberflächen kontrastieren mit dem weißen Rumpf für einen durchaus zeitgenössischen Look: Yacht- trifft Autowelt. Innen bietet sie allen häuslichen Komfort plus einer Reihe von Extras – um diese einzigartigen Momente zu genießen, die eben nur das Leben auf See liefern kann.

Die Sunseeker 100 hat einen Halbgleiterrumpf aus GFK und wurde vom Werftteam im britischen Poole gezeichnet. Die Designer folgten einem klaren Auftrag: „Wir wollten das Profil flach halten, trotz des erhöhten Ruderhauses in der Mitte der Flybridge.“ Das war wiederum dem Wunsch nach mehr Innenraumvolumen geschuldet. Während nun die Außenlinien und die vergleichsweise tief liegende Kommandozentrale vor allem für Geschwindigkeit stehen, zeigt das Interior ein intelligentes Layout, kombiniert mit edlen Materialien und Oberflächen. So bekommen die Eigner auf stilvolle Weise in jedem Bereich das Bestmögliche geboten.

Eigner wollen nah und unkompliziert am Wasser sein

Angefangen am Heck lässt sich der Raum an Bord mithilfe des patentierten Systems „X-Tend“ verändern. Die Sunseeker-Designer und -Konstrukteure hatten zuvor untersucht, wie Eigner die Bereiche Beachclub und Badeplattform nutzen und fanden heraus, dass sie gerne möglichst nah und unkompliziert am Wasser sein möchten. Um die Gästebereiche zu erweitern und gleichzeitig die beliebte Nähe zur Natur zu schaffen, designten sie einen Heckspiegel, der sich in unterschiedliche Sitzbereiche verwandelt und so die Verbindung zwischen achterlichem Gästecockpit und der hydraulischen Plattform optimiert.

Wenn die gläsernen Schanzkleider am Heck des Cockpits offen sind, muss man nur einen Knopf drücken, damit sich das Heck öffnet und eine Doppel-Sonnenliege hervorzaubert, die über der Badeplattform zu schweben scheint. Werden die Liegen nicht genutzt, faltet ein weiterer Knopfdruck sie zurück in den Spiegel. Dieser klappt dann im Ganzen auf und gibt den Zugang zu einer flutbaren Garage frei: groß genug für einen Williams 460-Sportjet-Tender sowie weitere Toys, die zu Wasser gelangen, wenn die Beachplattform untertaucht.

In der höchsten Position bereichert das „X-Tend“-System das Achtercockpit, indem es mehr als einen Meter zusätzliche Loungefläche „aus der Klappe“ hinzufügt. Jetzt kann sich auch die Garage in einen Beachclub verwandeln, mit eingebautem Barbecue und mobilen Sonnenliegen. Die zahlreichen Konfigurationen und Nutzungsmöglichkeiten werden allesamt per Knopfdruck möglich, sodass sich die Sunseeker 100 im Tagesverlauf den diversen Bedürfnissen anpasst.

Das Interior der Sunseeker 100

Beim Betreten des Interiors bringt eine Reihe von fünf bodentiefen Fenstern viel natürliches Licht in den Hauptsalon. Dazu gibt es Glaseinsätze in den Schanzkleidern für ungehinderte und atemberaubende Blicke auf die Umgebung. Der Salon ist mit weißer Eiche, viel Leder und nur den nötigsten Einbaumöbeln ausgestattet, ganz im Stil eines zeitgenössischen offenen Raumkonzepts. Ein niedriges, L-förmiges Sofa gibt in der Lounge den Ton an, hinzu kommt ein Speiseplatz für zehn Gäste. Der Zugang zur gut ausgerüsteten Galley liegt hinter einer versteckten Tür an Backbord.

Zum Eignerbereich geht es durch die Lobby zum vorderen Teil des Hauptdecks. Wie es sich für eine echte Suite gehört, verfügt sie über üppige Stauräume, einen begehbaren Kleiderschrank, einen Schreib- oder Schminktisch, ein mittig platziertes Bett sowie ein Badezimmer mit zwei Waschbecken, separater Dusche und abgetrennten WC-Räumen. Der ganz gewöhnliche Komfort, könnte man meinen, aber was den Raum aus seiner Umgebung hervorstechen und mehr wie ein Atrium als eine Suite aussehen lässt, sind die symmetrisch angeordneten Seitenfenster sowie eine gewölbte Glas-Schiebetür, die hinaufführt zu einem kleinen Eignerdeck auf dem Vordeck – der perfekte Ort für einen ersten Kaffee am Morgen, Yoga oder andere private Momente und dazu ein echtes Plus auf einer Yacht dieser Größenordnung.

Das Unterdeck hält vier Suiten bereit, zwei symmetrische VIPs mittschiffs sowie eine Doppel- und eine Einzelbettkabine weiter vorn. Jeweils mit eigenem Bad und ausgestattet mit den gleichen Annehmlichkeiten wie der Rest des 94 Tonnen verdrängenden Halbgleiters. Da beide Kabinen je ein zusätzliches Klappbett haben, können allein auf dem Unterdeck zehn Gäste bequem nächtigen. Ein exzellentes Feature für Familien oder für Eigner, die den Charterbetrieb in Betracht ziehen.

Die Sunseeker 100 ist 6,90 Meter breit, besitzt ein Innenraumvolumen von 125 Gross Tons, und ihre Rumpflänge bewegt sich knapp unterhalb von 24 Metern. Klassifiziert ist sie daher als Freitzeityacht der CE-Kategorie A und darf damit von Eignern mit entsprechendem Sportbootführerschein gesteuert werden. Allerdings kann eine Yacht dieser Größe einige helfende Hände gebrauchen – für den Betrieb oder um die Gesellschaft bei Laune zu halten. Da macht sich der große Crewbereich im vorderen Teil des Unterdecks gut: Es gibt drei Kabinen mit Bad für insgesamt fünf Personen plus eine Messe. Der Zugang erfolgt über eine eigene Treppe von der Galley aus.

Der Weg zur Brücke

Versteckt hinter einer Wand im Hauptsalon gibt es ein Treppenhaus, das auch zur Brücke führt. Eine Batterie aus drei großformatigen Simrad-Monitoren zeigt sämtliche Navigations- und Bordinformationen an, die reich verglaste Front und die Seitenscheiben eröffnen eine exzellente Sicht. Wenn die Eigner nicht selbst zum Steuerrad greifen möchten, können sie das Geschehen vom leicht erhöhten Sofa aus beobachten. Eine zweite abgerundete Glastür, ähnlich wie die zwischen Mastersuite und Vordeck, führt am hinteren Ende des Ruderhauses hinaus auf die Flybridge.

Die Fly überzeugt mit einem Layout, das sie zu einer echten Ganztagsterrasse macht. Gäste, die von der Treppe aus dem Cockpit kommen, finden einen Spa-Pool vor, Sonnenliegen sowie eine voll ausgestattete Bar, einen Barbecue-Grill und einen Speiseplatz für zwölf Personen unter dem Hardtop. Da das Schanzkleid aus Glas besteht, fällt viel Sonnenlicht herein und die Aussicht zu den Seiten sowie nach achtern ist immer klar. Windgeschützt hinter dem Außensteuerstand stehen Sofas, Seitengänge führen hier von beiden Seiten zum Bug.

Das Vordeck wird sicherlich viel genutzt, weil es leicht zu erreichen ist und auf dem gleichen Level liegt wie die Flybridge. Ein Layout, das zwei oft voneinander getrennte und unterschiedliche Areale zu einer zusammenhängenden und funktionalen Fläche macht. Ganz vorn finden die Gäste eine große und bequeme Lounge mit gegenüberstehenden Sofas plus einen Tisch, an dem sie auch speisen könnten. Fast nahtlos folgt hier eine nach vorn ausgerichtete Liegewiese. Mobile Sonnensegel passen die Fläche an die jeweiligen Bedürfnisse und Tageszeiten an. Dank der Kühlfächer unter den Sitzmöbeln sind kalte Drinks und Snacks immer schnell erreichbar. Von diesem Bereich führen Stufen hinunter zur Vorpiek. So erscheint der Weg vom Steven zum Heck nahtlos und fast frei von Übergängen.

So wird die Sunseeker 100 angetrieben

Während die Sunseeker 100 an Bord exzellente Wohnmöglichkeiten bietet, zeugen ihr markanter Look und die schnellen Rumpflinien von dem Willen, schnell voranzukommen. Erhältlich mit zwei Motoren aus MTUs 2000er-Serie mit entweder zwölf oder 16 Zylindern, erreicht der Halbgleiter eine Vmax von 30 Knoten. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 18 Knoten beträgt die rechnerische Reichweite 1300 Seemeilen.

Das Konzept der Sunseeker 100 scheint Anklang zu finden, die zweite schwimmt bereits – komplett in Grau. Weitere Modelle der Serie sind im Bau. Sunseekers CEO Andrea Frabetti begründet den Erfolg folgendermaßen:

Es ist die einzige Yacht, die einen nahtlosen Übergang zwischen Flybridge, Vordeck und Eignerterrasse bietet.“

Technische Daten

Sonnendeck: Das Ruderhaus wurde so platziert, dass man bequem herumgehen kann. Vor- und Achterdeck bilden eine Einheit

Länge über alles: 29,85 m
Breite: 6,90 m
Tiefgang: 2,10 m
Verdrängung (leer): 94 t
Gross Tonnage: 125 Gross Tons
Material: GFK
Motoren: 2 x MTU 12V 2000 M96X
Motorleistung: 2 x 1472 kW
Motoren opt.: 2 x MTU 16V 2000 M96L
Motorleistung: 2 x 1939 kW
Geschwindigkeit (max.): 30 kn
Geschwindigkeit (Reise): 12 kn
Reichweite: 1300 sm
Generatoren: 2 x 35 kW / 2 x 32 kW
Kraftstoff: 12 800 l
Wasser: 1800 l
Konstruktion: Sunseeker
Exteriordesign: Sunseeker
Interiordesign: Sunseeker
Klasse: CE „A“
Werft: Sunseeker, 2022

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