la vela yacht club foto

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 Liberty Landing NJ, Chelsea Pier, Pier 25, Tribeca        Battery Park NYC.

 24/7 Emergency Service

La Vela is a Viking Widebody luxury motor yacht complete with 4 staterooms, 3 full bathrooms, and is number 3 of only 39 ever built. It is a Gulfstar design and the salon is set up as a lounge with a complete liquor bar and big screen television. All areas are climate controlled. This yacht is complete with a $100,000 state of the art audio system with 18" subwoofers, Vandersteen signature series main speakers, 4000 watts of amplification, a fog machine, dance floor, and laser light show! The lounge area has low top tables and swivel barrel chairs for total comfort. You MUST see to believe.

We also offer a fully stocked bar, charcuterie platters and snacks. Ask about our menu options prior to booking. Pickup available at Liberty Landing NJ, Chelsea Pier, Pier 25 in Tribeca and Battery Park NYC. We are going to make a name as the premier luxury yacht in the NYC area, ask us how. Whether your party wants to cruise around the New York Waterways, visiting the Statue of Liberty up close, see the Brooklyn Bridge from a view few get to see or do an all day swimming trip with a sunset dinner after, this amazing yacht will have you posting to social media before we leave the dock! Inquire now for availability!

What Our Clients Say

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Yacht capitan

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Fun and adventure awaits.

If you want to see NYC the way you've never seen it before, in complete luxury, this is your chance! La Vela will have you posting to social media before we even leave the marina.

(321) 616-0060

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Liberty Landing NJ, Chelsea Pier, Pier 25, Tribeca Battery Park NYC.

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La vela - Beach and Yachtclub Spiez

Stylish apéro bar in spiez bay.

• Spiez  
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La vela - Beach und Yachtclub Spiez

Schachenstrasse 17

Phone: +41 79 136 49 64

Website: www.lavela-spiez.ch

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• Street Style

Vístete conmigo para la Copa de América de Vela en 3 looks al estilo de la alta sociedad

• LAURA CADENAS @lcadenass

Barcelona está inmersa en el evento naútico más importante. Del 22 de agosto al 12 de octubre se celebra la Copa de América de Vela (Louis Vuitton 37th America's Cup). Una competición en la que el espíritu deportivo y el arte de la vela se funden con la elegancia , que reflejamos en estos looks ideales para ir a las regatas.

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¿Cómo vestir en la regata más exclusiva? Me voy a Barcelona para vivir la America's Cup y tras mucho pensar - jamás había asistido a un toreo de vela - ya tengo decididos los tres looks que incluiré en mi maleta para un fin de semana en la Ciudad Condal. Antes, un repaso por todo lo que ofrecerá esta destacada cita náutica y su impacto en cuestión de lujo y moda.

TODO LO QUE DEBES SABER SOBRE LA COPA ÁMERICA DE VELA

¿Qué es la Copa América de Vela? Se trata de la competición deportiva internacional más antigua del mundo. Se remonta a 1951 y este año celebra su 37 edición. Las regatas comienzan el 22 de agosto con una competición preliminar, pero el certamen oficial se inicia el 29 de agosto y durará hasta el 27 de octubre. Un desafío marítimo entre países representados por un club naútico.

La Louis Vuitton 37 America's Cup consta de cinco eventos: la Louis Vuitton Preliminary Regata, la Louis Vuitton Cup, la Unicredith Youth America's Cup, la Puig Women's America's Cup y la 37ª Copa del América Louis Vuitton.

El llamado Defensor del título , ganador de la edición anterior, tiene el puesto asegurado en la gran final . Defiende título en 2024 el Team New Zealand.

Qué equipos participan: Además del Team New Zealand, compiten el Ineos Britannia (Gran Bretaña), el Luna Rossa (Italia), el Alinghi Red Bull Racing (Suiza), el American Magic (Estados Unidos) y el Orient Express (Francia).

Dónde se celebra: Barcelona , una de las ciudades más visitadas del mundo, ha sido el destino elegido para esta edición. Todas las bases de los equipos están situadas en la zona del Port Vell y rodeadas por el Race Village de la America's Cup, donde puede verse en directo la competición.

LAS GRANDES FIRMAS DE MODA SE APUNTAN A LAS REGATAS

Son muchas las firmas de moda que han querido unirse a la competición deportiva. Un evento nicho que atrae especialmente al sector del lujo, donde las marcas que participan, como Louis Vuitton, Omega o Prada ven reflejados buena parte sus valores : tradición, prestigio, innovación, excelencia... Nada conecta tanto con el público como los valores, especialmente en tiempos de oferta saturada. Toca contar historias, y la narrativa de surcar los mares luchando contra viento y marea resulta muy sugerente.

Las firmas ven además en el público joven (con alta capacidad económica), un perfil cada vez más interesado en la vela, el perfecto consumidor al que dirigirse. De ahí que hayan creado alianzas estratégicas y colecciones exclusivas.

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Este año Louis Vuitton se ha convertido en el patrocinador principal de la America's Cup, ahora llamada 37 America's Cup Louis Vuitton. La Maison francesa retoma así el patrocinio de la competición deportiva, volviendo a forjar la alianza que comenzó en 1983. Para celebrarlo el 27 de agosto dio una espectacular fiesta de inauguración en el Parque Tibidabo, lugar emblemático de Barcelona. También ha creado dos colecciones cápsula, una para hombre y otra, mujer que encapsulan la emoción y la energía de la célebre regata, a través de colores rotundos y códigos marineros.

La firma Lola Casademunt también está muy implicada en la cita deportiva. Ha diseñado los uniformes formales del equipo americano New York Yacht Club American Magic. "La colección inspirada en el mediterráneo y en la ciudad de Barcelona y en su modernidad atemporal. Por tanto, son propuestas que aúnan a la perfección deporte y moda, pero sin olvidar la comodidad que nos gusta que aseguren todas nuestras prendas", desatascaba Maite Casademunt.

Otra marca catalana que ha querido implicarse en la regata es Desigual, creando una edición limitada también en colaboración con el New York Yacht Club American Magic, en la que se subraya la pasión compartida por la navegación a través de prendas desenfadas y juveniles.

Suma y sigue. Prada también ha visto un filón en la vela, de ahí la unión de la firma italiana con el equipo Luna Rossa Prada Pirelli. Volviendo a marcas españolas presentes en la competición, Camper ha creado una colección de calzado de edición limitada para la tripulación del equipo de vela británico INEOS Britannia, sus modelos son sostenibles y con innovadores tejidos técnicos.

Como ocurre en las competiciones deportivas más elitistas, la alta relojería ha visto en esta cita un inmejorable escaparate. Omega, Tudor y Panerai se aliado a las diferentes tripulaciones como patrocinadores y han creado exclusivos modelos que serán objeto de deseo entre coleccionistas.

LOOKS PARA UN FIN DE SEMANA EN BARCELONA DURANTE LA COPA DE AMÉRICA DE VELA

Un look deportivo para disfrutar de una mañana en las regatas. 1. Gorra de Prada . 2. Pendientes bañados en oro de CXC .3. Sudadera velero American Magic, inspirada en la celebración de la 37 edición de la Copa América de Vela. De Desigual . 4. Pantalón vaquero en color blanco roto. De Zara 5. Mochila Montsouris PM, confeccionada en lona Monogram revestida. De Louis Vuitton . 6. Zapatillas Nike Cortez Leather con logo en marrón.

Un look casual de inspiración marinera para pasear por el Port Vell. 1. Vaqueros anchos con botones laterales. 2. Mocasines de piel, de Lottusse . 3. Camiseta de manga corta, de Louis Vuitton. 4. Jersey de rayas marineras, de Aspesi . 5. Bolso shopper en color rojo, de Prada . 6. Reloj Seamaster Diver 300M, de OMEGA.

Para ir a tomar un cóctel con vistas al mar, un look sofisticado pero funcional. 1.Gafas de sol de Jimmy Fairly 2. Bolso de rafia natural, de Dior 3. Pañuelo estampado, de Sèzane 4. Vestido combinado con cinturón, de Zara 5. Colgante de ancla de oro y diamantes, de Mumit 6. Bailarinas de lunares, de Adeba Madrid.

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Vela, a Barcellona il via alla lunga sfida della Louis Vuitton Cup

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Paralimpiadi: mattarella assiste alle gare di nuoto, applaude all'argento di barlaam, paralimpiadi, mattarella assiste alle gare di nuoto.

Servizio Servizio Contenuto basato su fatti, osservati e verificati dal reporter in modo diretto o riportati da fonti verificate e attendibili. Scopri di più Coppa America

Al via le regate che decreteranno l’avversaria del Defender, Team New Zealand

di Antonio Vettese

29 agosto 2024

3' di lettura

Si parte: la Louis Vuitton 37 America’s Cup inizia il 29 agosto alle 14 con il primo incontro tra Orient Express e Alinghi Red Bull Racing. Dopo l’assaggio delle regate premilinari, dopo la grande festa di Louis Vuitton, 1000 persone nella tradizione anche mondana dell’evento, si comincia a macinare regate. Iniziano i Round Robin della regata di selezione sfidanti Louis Vuitton Cup, ovvero la fase in cui tutti incontrano tutti in gironi all’italiana con lo scopo di eliminare uno dei 5 sfidanti e restare in 4 per le semifinali che partiranno il 14 settembre. Si corre però con un intruso: il Defender Emirates Team New Zealand che, non è la prima volta nella storia perché era successo anche nel 2017 a Bermuda, si mischia ai Challenger. «Allora le regate davano punteggio – dice Grant Dalton, autorità assoluta dell’evento – adesso no, non contano». Vero, sono regate dimostrative che fanno spettacolo ma dove tuttavia si disperdono energie e si rischiano danni. Forse utili per provare qualcosa che in una regata determinante non metteresti a bordo. Da una parte bene per lo spettacolo, dall’altra però i Kiwi possono scoprire la velocità degli avversari. E proprio Luna Rossa Prada Pirelli avrebbe qualcosa da provare in grande stile. Posto che è ragionevole che James Spithill e Checco Bruni, i due timonieri esperti con queste macchine infernali e titolari, siano a bordo quando il punto conta, potrebbe “scendere in acqua” il golden boy Ruggero Ruggi Titta, che le due medaglie d’oro olimpiche conquistate a Tokyo e Parigi (campo di regata Marsiglia) è destinato a essere nel futuro il riferimento. Il primo incontro diretto tra ETNZ e LRPP è il secondo della giornata.

Ecco come la pensa James Jimmy Spithill: «La flotta è vicina come prestazioni e sono certo che vedremo delle gare combattute, tutti quanti abbiamo vissuto momenti splendidi, abbiamo commesso errori e abbiamo avuto problemi tecnici. Credo che tutta la flotta abbia avuto un problema di affidabilità, è un problema di cui tutti siamo consapevoli. Ma bisogna capire che queste barche sono letteralmente al limite; e spingiamo molto, molto duramente e sono macchine incredibili, quindi è parte integrante della tecnologia. Per quanto riguarda la presenza del Defender nei Round Robin, non c’è dubbio che per loro sia un enorme vantaggio, perché noi regatiamo per sopravvivere e loro no e questo fa la differenza».

Luna Rossa tra gli sfidanti più veloci

La classifica delle preliminari mette Luna Rossa al posto dei più veloci tra gli sfidanti. Dietro di lei American Magic New York Yacht Club: la barca del grande ritorno americano. Veloce, forse meno costante di quella italiana. Dice il timoniere australiano Thomas Slinksby: «Credo che abbiamo mostrato il nostro potenziale in un paio di prove, mentre in altre siamo scesi un po’ al di sotto e non possiamo permettere che questo succeda quando i punti contano».

E’ dietro Luna Rossa e Patriot, nome di battesimo della barca americana, che si combatte la lotta per la sopravvivenza. Almeno per le velocità che si sono viste finora. «Tutto può cambiare in una sera», ammonisce Checco Bruni, ed è vero. Finora il team francese di Orient Express è stato considerato la barca cuscinetto, tuttavia i due team più ricchi, Alinghi Red Bull Racing e Ineos Britannia, non hanno davvero dimostrato la potenza di fuoco che dovrebbero avere. Facendo due conti in tasca, Orient ha un budget stimabile in 80 milioni di euro, per gli altri due siamo decisamente oltre i 120 milioni. In più team di design stellari legati alla Formula Uno. Se da una parte, come al solito, le auto e le barche sembrano due cose differenti dall’altra è un poco una sorpresa.

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Sir Ben Ainslie, CEO del Challenger of Record, INEOS Britannia, abituato con le sue cinque medaglie olimpiche di cui quattro d’oro a districare situazioni difficili non si spaventa: «Si comincia a fare sul serio e si regata per non retrocedere. Le regate preliminari , sono state una grande opportunità e tutti i team hanno imparato». Così gli svizzeri secondo il timoniere di Alinghi Red Bull Racing, Arnaud Psarofaghis: «Penso che ci basti arrivare in fondo, e l’obiettivo per noi è vincere il maggior numero di regate necessarie per passare alla fase successiva. In ogni gara vogliamo essere sicuri di fare un passo avanti, di progredire e di evitare gli errori che abbiamo commesso la scorsa settimana». Quentin Delapierre, skipper del team francese Orient Express Racing Team, ha commentato: «Sappiamo di non avere molta esperienza soprattutto nelle partenze ma nelle preliminari abbiamo imparato molto e lo dimostreremo».

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Campionato ligure Classe 420, la coppia Fortin e Lanteri dello Yacht Club Sanremo prima nella regata femminile

Anche sulla scia dei grandi successi ottenuti dalla vela italiana alle Olimpiadi di Parigi, pur essendo in un mese solitamente festivo quale quello di agosto, diverse competizioni hanno richiamato in Riviera, e a Sanremo in particolare, “la meglio gioventù” della vela agonistica ligure.L’occasione è stata fornita dal Campionato Ligure della classe 420, vera imbarcazione propedeutica a quel 470 misto che fa parte del programma a cinque cerchi e, quindi, primo vero grande esame di maturità per chi vuole competere ad alti livelli. Grazie alle buone condizioni meteorologiche avute nello scorso fine settimana, con un vento leggero di ponente, il comitato di regata è riuscito a portare a termine ben cinque delle sei prove previste.

Erano ben 23 le imbarcazioni al via, provenienti dai vicini circoli velici: Circolo Velico Vernazzolesi, Yacht Club Italiano, Circolo Nautico Loano, Yacht Club Imperia e comprendenti ovviamente anche il numeroso gruppo dello Yacht Club Sanremo.

Alla conclusione del campionato, a chiudere la contesa al primo posto sono stati Alessio Cindolo e Sara Valente, portacolori dello Yacht Club Italiano, accompagnati sul podio da due equipaggi ponentini. Al secondo posto si sono infatti classificati Ludovico Rossano e Federico Trucchi dello Yacht Club Sanremo, con terza piazza appannaggio di Cesare Guglielmati e Filippo Calvi dello Yacht Club Imperia. Vittoria sanremese nella speciale classifica femminile, grazie a Ludovica Fortin e Francesca Lanteri, piazzatesi peraltro al quinto posto della graduatoria assoluta. Secondo posto al femminile per un’altra imbarcazione dello Yc Sanremo, quella di Ludovica Bonelli ed Emma Cenderello.I giovani della classe 420 torneranno a Sanremo il prossimo anno, nel mese di febbraio, per disputare la Carnival Race, regata che, in quattro giorni di competizione, richiama centinaia di equipaggi provenienti da tutta Europa. —

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Naufragio dello yacht Bayesian a Palermo, com'era e cosa sappiamo della tragedia. FOTO

Il veliero superlusso con 22 persone a bordo si è inabissato all'alba del 19 agosto al largo di Porticello a causa di una violenta tromba marina. Quindici persone sono sopravvissute, sette le vittime: Recaldo Thomas, cuoco di bordo; Jonathan Bloomer, presidente della Morgan Stanley International; sua moglie Anne Elizabeth Judith Bloomer; l'imprenditore britannico Mike Lynch; sua figlia Hannah Lynch; il legale di Lynch, Chris Morvillo; sua moglie Neda Morvillo

• Doveva essere una vacanza da sogno nei mari del Mediterreano ma per le 22 persone a bordo dello yacht Beyesian il viaggio si è trasformato in una tragedia. Intorno alle 5 del mattino del 19 agosto l'imbarcazione si è inabissata nel golfo di Palermo a causa di una tempesta. Il bilancio provvisorio è di 7 morti e 15 sopravvissuti

• L'imbarcazione, battente bandiera del Regno Unito, era salpata dal porto di Rotterdam, in Olanda, e aveva raggiunto il Mediterraneo dopo aver attraversato lo stretto di Gibilterra. Prima di Ferragosto l'arrivo a Milazzo , nel Messinese, snodo per raggiungere le isole Eolie ed effettuare rifornimento

•  Tra le 4 e le 5 del 19 agosto il viaggio della Bayesian si è concluso bruscamente  a poche miglia a largo di Porticello , tra Palermo e Termini Imerese. Il giorno prima lo yacht aveva navigato nei pressi di Cefalù prima di far rientro nel golfo, poi nella notte una tromba d'aria ha rovesciato in mare l'imbarcazione

• Al momento dell'incidente a largo della costa settentrionale della Sicilia, il Bayesian ormeggiato era al massimo della capienza: 12 ospiti di nazionalità diverse -  inglesi, canadesi, americani, neozelandesi, irlandesi e con doppio passaporto francese e inglese - e 10 membri dell'equipaggio. Alcuni dei passeggeri erano dipendenti delle società dell'imprenditore britannico Mike Lynch in viaggio premio o suoi amici e collaboratori

• Sette le vittime del naufragio: Recaldo Thomas , cuoco di bordo; Jonathan Bloomer , presidente della Morgan Stanley International; sua moglie Anne Elizabeth Judith Bloomer ; l'imprenditore britannico e proprietario dello yacht Mike Lynch ; la figlia Hannah Lynch ; il legale di Lynch, Chris Morvillo ; sua moglie Neda Morvillo

• Quindici le persone sopravvissute: James Emsilie e la moglie Charlotte Golunski , entrambi di 35 anni, con la figlia Sophia di un anno; Angela Baccares , 57 anni, inglese, moglie di Mike Lynch; Sasha Murray , 29 anni, irlandese; Myin Htun Kyaw , 39 anni, del Myanmar; Matthew Griffith , francese di 22 anni; James Calfield , 51 anni, della Nuova Zelanda, comandante della nave

• E ancora fra i sopravvissuti  Ayla Ronald , 36 anni, di nazionalità inglese; Matthew Fletcher, 41 anni, anche lui inglese; Koopmans Tus , 33 anni, olandese; Leo Eppel , 20 anni, nato in Sud Africa; Parker Eaton , inglese di 56 anni; Leah Randall , 20 anni, nata in Sud Africa, hostess di bordo dello yacht; Katja Chicken , 22 anni, tedesca, altra hostess

• Costruito nel 2008 e ristrutturato quattro anni fa dal cantiere navale Perini Navi, lo yacht Bayesian faceva parte di una flotta di imbarcazioni extralusso  utilizzata per viaggi esclusivi destinati ad una clientela facoltosa

• Lo yacht misurava 56 metri di lunghezza, 10 di larghezza e, come affermano i costruttori,  vantava l'albero in alluminio più alto del mondo:  76 metri. Con una suite matrimoniale e altre 5 cabine doppie, l'imbarcazione affondata era dotata di numerosi confort come jet-ski, seabob e attrezzature per le immersioni

• Costruito con uno scafo e una sovrastruttura in metallo e ponti in teak, il Bayesian era alimentato da due motori dieselMtu a 8 cilindri. La velocità massima di crociera arrivava a 15 nodi mentre i serbatoi di carburante con 57mila litri di capienza gantantivano un'autonomia di 3.600 miglia nautiche

• Il 26 agosto il comandante neozelandese del Bayesian,  James Cutfield (nella foto) , è stato ufficialmente indagato per naufragio e omicidio plurimo colposi : un'iscrizione nel registro degli indagati propedeutica al conferimento degli incarichi della procura per le autopsie. Due giorni dopo la stessa decisione è stata presa nei confronti dell'ufficiale di macchina Tim Parker Eaton e dell marinaio inglese Matthew Griffiths , che era di guardia in plancia la notte del naufragio

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Informazioni importanti

Informazioni.

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Spazi e capienza

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Servizi offerti

Il gruppo Di Prisco Event firma eventi speciali e inimitabili, in cui ogni particolare è curato con massima precisione e personalizzato in funzione delle vostre esigenze. Potrete contare su un team di esperti al vostro servizio, che vi accompagnerà con professionalità e cortesia in ogni momento della giornata.

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La Vela Yacht Club

Vela, conclusa la Palermo-Montecarlo: ecco tutti i vincitori

Gli ultimi arrivi e chi non ce l’ha fatta entro il tempo massimo. Questa sera la premiazione allo Yacht Club de Monaco. A Black Jack 100 di Remon Vos il Trofeo Giuseppe Tasca D’Almerita per la Line Honours in tempo reale: è suo anche il nuovo record della regata: 44 ore, 34 minuti, 14 secondi

E’ il giorno dei verdetti per la Palermo-Montecarlo 2024, in attesa della serata di premiazione allo Yacht Club de Monaco con inizio alle 19. Ecco tutti i vincitori.

Line Honours, primo posto in reale e Trofeo Giuseppe Tasca D’Almerita a Black Jack 100, armatore Remon Vos, che detiene il nuovo record ufficiale della Palermo-Montecarlo stabilito nel 2024 con 44 ore, 34 minuti e 14 secondi.

Il Trofeo Challenge Perpetuo Angelo Randazzo, in ricordo del fondatore della regata ed ex presidente del Circolo della Vela Sicilia, al primo classificato in tempo compensato nella flotta più numerosa, quest’anno la IRC, è lo Swan 42 Be Wild dell’armatore Renzo Grottesi (Circolo Velico Portocivitanova).

Il podio IRC, alle spalle di Be Wild vede al secondo posto Sagola Lauria, Farr 45 di Fornich, Battiston e Sorrentino (CC Roggero di Lauria), al terzo il Neo 430 tedesco Neomind di Sasha Shrieder (VSW Berlin). Il podio ORC alle spalle del solito Be Wild vede al secondo posto Selene, Swan 42 del Circolo della Vela Sicilia, skipper Edoardo Bonanno, e al terzo ancora il Neo 430 tedesco Neomind di Sasha Shrieder (VSW Berlin). Il primo della classifica “Per Due” (equipaggio di due persone) è il JPK 1080 Colombre, con Massimo Juris e Paolo Cavezzan. La prima imbarcazione Class40 è Tyrolit di Matteo Sericano e Luca Rosetti. Nella categoria Maxi, in tempo compensato il vincitore è Lucky, dell’armatore Byron Erharth (New York Yacht Club).

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Bayesian, l'ultimo tentativo della moglie di Mike Lynch. «Durante il naufragio non voleva lasciare lo yacht senza marito e figli»

La testimonianza di karsten borner, capitano della sir robert baden powell che per primo ha prestato soccorso.

Angela Bacares, la moglie di Mike Lynch , non voleva lasciare la scena del naufragio del Bayesian senza la sua famiglia. Lo ha dichiarato il capitano dell'imbarcazione che per prima ha prestato soccorso allo yach affondato di fronte al porto di Porticello (Palermo), in Sicilia. Karsten Borner, capitano della Sir Robert Baden Powell, ha dichiarato a People che la donna «non voleva andarsene perché suo marito e sua figlia erano ancora a bordo».

Bayesian, l'ingegnere navale Bill Prince: «Ecco perché lo yacht non doveva affondare così». Cosa indica la posizione dei corpi

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Il magnate della tecnologia britannico Lynch e una delle figlie avute con la signora Bacares, la diciottenne Hannah, sono tra le sette persone rimaste uccise dopo che il superyacht si è capovolto ed è affondato il 19 agosto, pochi minuti dopo essere stato colpito da una tempesta prima dell'alba. Le dichiarazioni del capitano giungono mentre tre membri dell'equipaggio della nave battente bandiera britannica - il capitano James Cutfield, l'ingegnere navale Tim Parker Eaton e il marinaio Matthew Griffith - sono ora tutti sotto inchiesta per omicidio colposo e naufragio. Il capitano Cutfield, neozelandese di 51 anni, durante l'interrogatorio di fronte al pm si è avvalso della facoltà di non rispondere. Parlando della tempesta, in precedenza aveva dichiarato di «non averla vista arrivare». Nella tragedia hanno perso la vita anche lo chef Recaldo Thomas, il presidente della Morgan Stanley Jonathan Bloomer, sua moglie Judith Bloomer, l'avvocato di Clifford Chance Christopher Morvillo e sua moglie Neda Morvillo. 

Le accuse e le autopsie

Sotto accusa, per il naufragio del Bayesian e l'omicidio colposo del magnate inglese Mike Lynch, della figlia 18enne Hannah, dell'avvocato Chris Morvillo e della moglie Nada, del banchiere Jonathan Bloomer e della moglie Judith e del cuoco di bordo Recaldo Thomas, unico deceduto dell'equipaggio, sono finiti il comandante del veliero James Cutfield, volato a Maiorca dopo aver recuperato copia del passaporto, l'ufficiale di macchina Tim Parker Eaton, che ha lasciato il Paese su un volo privato insieme allo skipper e Matthew Griffiths, il marinaio che la notte della bufera era di guardia in plancia e che, ieri, ha raggiunto Nizza. Anche il resto dell'equipaggio, alla spicciolata, se ne è andato, chi a Istanbul, chi a Dubai, dopo essere stato sentito dai pm. Eventuali nuovi interrogatori, dunque, dovranno svolgersi all'estero.

L'esame del relitto

Decisamente più rilevanti per comprendere come un veliero dotato di quella tecnologia possa essere affondato in pochi minuti sarà l'esame del relitto che dovrebbe essere recuperato dalla società armatrice del Bayesian, sotto la sorveglianza della Guardia Costiera che è anche custode giudiziario della nave posta sotto sequestro. Lo stato dell'imbarcazione potrebbe dare qualche risposta ai pm che ormai puntano sull'errore umano e tentano di capire se e come, a quanto al momento sembra, un comandante esperto e un equipaggio altrettanto preparato abbiano potuto commettere tante leggerezze. Dalla ignoranza o dalla sottovalutazione, nonostante la strumentazione a disposizione dello yacht, della tempesta in arrivo, che aveva invece, indotto i pescatori di Porticello a non prendere il mare, alla mancata allerta dei passeggeri che non sarebbero stati invitati a lasciare le cabine. E ancora tutta da capire è la posizione del veliero rispetto alla costa, con l'ancora costretta dal fondale sabbioso ad arare sbilanciando la barca. Al centro dell'inchiesta è anche lo stato del portellone di poppa e di alcune paratie che, viene ipotizzato, non sarebbero state chiuse. Circostanza che, se fosse verificata, avrebbe determinato l'allagamento dello yacht (improbabile dicono gli esperti che tanta acqua sia potuta entrare dalle bocche di areazione) e poi l'affondamento. E ancora, si chiedono gli inquirenti, perchè Cutfield e i suoi non hanno acceso i motori e diretto la prua verso il mare come la barca olandese poco distante che ha resistito alla tempesta? Infine perchè l'allarme, lanciato dalla zattera di salvataggio con un razzo, è stato dato dopo che il Bayesian s'era inabissato? Troppi errori per gente esperta su cui la Procura vuole andare a fondo. 

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IL FOCUS Bayesian, le critiche dell'ex comanante Edwards e tutti i dubbi da chiarire Il capitano lascia l'Italia con un jet privato

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Treffpunkt und Clublokal

Das «la vela - Beach und Yacht Club Spiez» befindet sich in der Spiezer Bucht an bester Lage direkt am Wasser. Es ist nicht nur Treffpunkt und Clublokal für die Mitglieder des Yacht-Clubs Spiez, sondern ein hübsch eingerichtetes Bistro mit mediteranem Flair und  offen für alle Gäste.

Öffnungszeiten: Montag, Dienstag: Ruhetag Mittwoch - Sonntag: 10:00 - 23:00 

Das «la vela» ist auch für private Events geeignet...

Catering-Anfragen und Reservationen an Eli Koleva: 079 136 49 64, [email protected]  

Bayesian, l'ingegnere navale Bill Prince: «Ecco perché lo yacht non doveva affondare così». Cosa indica la posizione dei corpi

Da dove è entrata l'acqua.

La prima grande domanda per capire come è affondata la nave è il luogo da cui è entrata l'acqua.

«Secondo quanto rivelato dall'ex capitano della nave l'apertura più bassa si trova nel lato sinistro della nave. Lo yacht di 54 metri non è una barca a vela pura (che potrebbe sopportare un'inclinazione di 130 gradi) ma ha due motori a diesel e una zavorra massiccia, quindi può sopportare un'inclinazione minore» spiega Prince «Con la barca inclinata a 90 gradi, l'albero si trova 30 piedi sott'acqua e la barca avrà pochi momenti per tornare in sesto. Nel momento del naufragio è possibile che la nave si sia inclinata tra i 75 e i 90 gradi».

L'allagamento, secondo l'esperto è avvenuto « Molto probabilmente, attraverso i condotti dell'area motore e della cabina di poppa. E attraverso le aperture di ventilazione dell'aria condizionata. Difficile che le finestre fossero aperte. Se fosse stato caldo, l'aria condizionata sarebbe stata accesa e tutte le finestre sulla barca, le pareti di vetro e le tende sarebbero state sigillate».

Bayesian, il legale del capitano: «Cutfield in silenzio davanti ai pm, era molto provato»

Bayesian, le lacrime del capitano cutfield e le tre domande rimaste senza risposta, cosa (e come) c'entrano i servizi segreti gli affari di lynch e "il passeggero mancante" nodo risarcimenti, mike lynch morto, chi dovrà pagare i risarcimenti miliardari chiesti in tribunale da hewlett-packard la questione ora in mano agli eredi.

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IN SARDEGNA

Vela, lo Yacht Club Costa Smeralda cambia: Recordati è il nuovo Commodoro

Socio dal 1998, ha preso parte a regate di carattere nazionale e internazionale all’interno del circuito maxi yacht sempre in rappresentanza dello yccs, prima con il wally 100' indio e dal 2022 con il wally 93' bullitt.

Lo Yacht Club Costa Smeralda ha un nuovo Commodoro. Andrea Recordati è diventato il numero 1 della realtà sarda. Socio dal 1998, Recordati è entrato a far parte del Consiglio Direttivo del Club dal 2005 in veste di Consigliere, lo scorso anno ha ricevuto la delega per tutte le attività di rappresentanza nel settore sportivo dello Yacht Club Costa Smeralda. “Sono onorato di poter rappresentare lo YCCS a livello istituzionale, in particolar modo in un quadriennio così significativo per il Club - ha sottolineato Recordati -, che celebrerà il sessantesimo anniversario della sua fondazione nel 2027. Ringrazio il Presidente, S.A. l’Aga Khan, il Presidente del Consiglio Direttivo, la Principessa Zahra Aga Khan, il Consiglio Direttivo e tutti i soci per la fiducia riposta nei miei confronti”. 

Grande appassionato di vela, ha preso parte a regate di carattere nazionale e internazionale all’interno del circuito maxi yacht sempre in rappresentanza dello YCCS, prima con il Wally 100' Indio e dal 2022 con il Wally 93' Bullitt. Proprio con questa imbarcazione, lo scorso ottobre, ha conquistato un risultato storico vincendo la 44^ edizione della Rolex Middle Sea Race. Il nuovo Commodoro YCCS nutre una forte passione verso il mare, con le sue imbarcazioni ama esplorare gli oceani, compresi gli angoli remoti come il Pacifico e l’Artico.

Gazzetta dello Sport

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POTRESTI ESSERTI PERSO

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I Nostri Servizi

Wedding planning, per saperne di più , capienza delle sale.

La Vela Yacht Club può ospitare un minimo di  80  persone fino ad un massimo di  250  per garantire agli invitati una piacevole e comoda permanenza.

Gli Ambienti

Spazi modulari architettati ad arte per permettere la creazione di differenti stage nella stessa struttura: la sala in stile liberty, il fresco patio a bordo piscina e la discesa sulla terrazza a strapiombo sul mare fanno della Vela Yacht Club un’esclusiva dimora per eventi e meeting.

Ristorazione

Il banchetto nuziale sarà organzizato e gestito dalla nostra cucina, che metterà in tavola i sapori e gli aromi della tradizione mediterranea e partenopea. Gli chef realizzeranno menù su misura, anche per vegetariani, vegani, celiaci, diabetici, ipertesi, allergici e intolleranti, che vi sorprenderanno per la qualità degli ingredienti selezionati e per l’eleganza della presentazione. Su richiesta specifica degli sposi, il menù della cerimonia, potrà essere affidato a Chef stellati.

Altre curiosità

Noleggio auto.

Moderno o d’epoca? Qualunque sia il tuo stile, la Vela Yacht Club garantisce la possibilità di noleggiare l’auto che hai sempre sognato.

Wedding planning

Ricevimento, cerimonia in loco, fotografia, musica, intrattenimento, fuochi d’artificio, ristorazione interna, torta nuziale, allestimenti, suite nuziale, accesso per disabili.

Intrattenimento

Il gruppo Di Prisco Event firma eventi speciali e inimitabili, in cui ogni particolare è curato con massima precisione e personalizzato in funzione delle vostre esigenze. Potrete contare su un team di esperti al vostro servizio, che vi accompagnerà con professionalità e cortesia in ogni momento della giornata.

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Founded by Gabriele D’Annunzio in 1928, FVR is one of the most dynamic sailing clubs on the international scene.

Consiglio direttivo

Some historical notes

The term  fraglia  is thought to have come from Venetian-Istrian dialect meaning  guild , which could prove its association with marine and sport. Another hypothesis is that it is a contraction of the voices  fratellanza  and  famiglia  in mediaeval monastic Latin. Whatever the case it inspired d’Annunzio to name  Fraglia della Vela  the new independent section of the generic Fraglia Atletica Benacense. The Club is situated in Riva del Garda’s Park in front of the historic Canale della Rocca and 13th century fortress.

The Club started up in the 1920’s as part of the Società Sportiva Benacense. In 1920 the restoration of the Austrian cutter  Sirius , retrieved from the lake and renamed  Galeotto , became the first flagship of a small fleet of rowers known as the S.S. Benacense: thus signalling the start of a long history of boats, champions and major regattas.

In 1928 Fraglia became a separate entity working towards a statute on the development of the art of sailing encouraging competitive sport through racing.

In June 1934 the  Club was inaugurated and in the same year the adjacent  area known as  the Spiaggia degli Ulivi was opened, transforming the town of Riva from a Hapsburg health spa into a charming Italian resort with a decidedly Mediterranean flavour.

One of the most notable figures to have patronised and supported Fraglia was the great Italian poet Gabriele d’Annunzio. On the 31st of August 1937 he was named President ab Aeterno by the Association. In 1951 the first edition of International Sailing Week, Intervela, took place and in 2010 its 60th anniversary was celebrated.

Fraglia Vela Riva has been awarded a sport distinction  Stella d’argento  and  Stella d’oro  by CONI. Throughout its history Fraglia Vela Riva  has always promoted sailing events  in perfect synthesis with the tourism of Upper Garda and Trentino. Today Riva is well known in the world for its excellent climatic and wind conditions and is a major attraction for International Regattas and outdoor sports. Lake Garda: that «marvel of a lake» as described by Goethe.

Every year youngsters, trained athletes and members reach new heights in their classes and events: winning national, continental and iridate titles as well as competing in several Olympic Games. So many have contributed in creating the rich history of Fraglia Vela Riva.

Roll of Honor

On the 6th April, 2012 Fraglia Vela Riva entered into The  Guinness World Records  with the XXX Garda Optimist Meeting, the largest single – class regatta in the world with an incredible 1055 participants. This official record will always remain in the history of Fraglia Vela Riva and World Sailing!

Port and headquarters

The historic site of the club.

Fraglia Vela Riva has in concession from the Provincia Autonoma di Trento the stretch of water directly in front of the club, which provides 100 berth places for inshore and offshore boats on the two outer piers. Another fifty spaces are available on the newly restructured  Spiaggia degli Ulivi  (Olive Tree Beach), which is exclusively reserved for race participants.

Fraglia Vela Riva provides a wide range of facilities for competitors 365 days a year. The administration offices, mechanic’s shop and changing rooms are located on the ground floor next to the crane and boat launch; on the first floor is a restaurants and bar, lounge with internet, a terrace with a breathtaking view of the lake and lots of services for before and after competitions.

The covered terrace is a perfect venue for dinners and parties and gives competitors and officials a chance to relax and get to know each other. Close to the clubhouse along the lake there is a special area, suitable for marketing expositions, offering an alternative to the more traditional venues. In addition to seasonal berthing, Fraglia Vela Riva also has rates for whoever wants to berth for only a few days, where they are welcome to enjoy all the facilities and services the club offers.

The club is equipped to host boats, transportation, competitors and their entourage with a number of services and facilities: a 250 space boat park adjacent to the club, 2 launch ramps for cars and trailers, three pilot boats for the regatta committee, 14 rubber dinghies, a boat house, 2 conference rooms, sailing school, bathrooms, showers and changing rooms, regatta administration office, three jury and committee offices, bar, restaurant, a 400 square metre covered terrace for parties and award ceremonies, sun-room, weather station, web cam and wireless.

Three FVR sailors selected for the Youth World Sailing Championship

Fraglia Vela Riva is powered by Suzuki

From the Sailing School to the Olympics: great participation for the conference organized by Fraglia Vela Riva

Fraglia Vela Riva and SLAM: a partnership between international sailing excellence is born

Marco Aloisi (FVR) is the winner of the Youth Centenary Regatta-Trofeo Faccenda

End of qualification series at Youth Centenary Regatta-Trofeo Faccenda: Marco Aloisi is leading

Youth Centenary Regatta-Trofeo Faccenda – Fotogallery

The Youth Centenary Regatta officially opens the Fraglia Vela Riva’s season

Chiara Benini Floriani and Lorenzo Chiavarini: from Fraglia Vela Riva to Paris 2024

Lake Garda Meeting Optimist, the 2021 edition postponed to May: “We want it to remain a sailing festival”

Our sponsors.

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• Lunedì 10:00 - 12:40
• Martedì 10:00 - 12:40
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Morto eriksson, la commovente foto pubblicata da arianna mihajlovic: il tecnico, sinisa e due cuori, home sport sport news.

I due insieme avevano costruito un sodalizio vincente: dalla Sampdoria alla Lazio

Una foto di Sven Goran Eriksson con Sinisa Mihajlovic ai tempi della Lazio . E due cuori . È il commovente post pubblicato da Arianna Mihajlovic , moglie dell’ex difensore serbo scomparso un anno e mezzo fa, che ha scelto così di ricordare l’amicizia tra suo marito e il tecnico svedese morto oggi a 76 anni . I due insieme avevano costruito un sodalizio vincente che dalla Sampdoria si spostò alla Lazio con il trionfo dello scudetto del 2000 .

Visualizza questo post su Instagram Un post condiviso da Arianna Rapaccioni Mihajlovic (@ariannamihajlovic)

Mihajlovic, malato di leucemia , è morto il 16 dicembre 2022 all’età di 56 anni . Dal luglio 2019 stava combattendo la sua battaglia contro la malattia. Una battaglia che Eriksson ha reso pubblica lo scorso gennaio, quando ha rivelato al mondo di avere un cancro terminale al pancreas .

Insieme, Eriksson in panchina e Mihajlovic in campo, hanno vinto tanto e sono stati tra i protagonisti dell’epoca più luccicante del calcio italiano, gli Anni 90. Prima la Coppa Italia con la Sampdoria , poi i trofei con la Lazio, compresa una Supercoppa Uefa e quello storico campionato vinto all’ultima giornata dopo un lungo testa a testa con la Juventus .

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(Adnkronos) - Winona Ryder è arrivata a Venezia per presentare 'Beetlejuice Beetlejuice' insieme al resto del cast e al regista Tim Burton. I fan li accolgono e i fotografi collezionano scatti. A un certo punto qualcuno di loro, sperando di ottenere un'immagine migliore, comincia a chiedere insistentemente all'attrice di togliersi gli occhiali da sole con le lenti scure che indossa.

"Senza occhiali da sole, Winona, senza occhiali da sole", si sente urlare. L'attrice inizialmente ignora la richiesta, appare imbarazzata e restia a voler togliere gli occhiali, eppure porta la mano al viso e tentenna. Insieme a Winona Ryder ci sono in quel momento due colleghe di set: Catherine O'Hara, con cui aveva già recitato nel primo 'Beetlejuice' nel 1988, e Jenna Ortega, la giovanissima star di 'Mercoledì'. È quest'ultima ad accorgersi del disagio della collega e a dirle ciò di cui sembra aver bisogno in quel momento: "No, non devi farlo". La giovane attrice parla con gentilezza e calma, ma appare anche molto decisa.

Questa scena, filmata dalla stampa internazionale, sta facendo il giro del mondo. Sui social network sono tanti gli utenti a notare non solo il feeling che c'è tra le due attrici ma anche come Jenna Ortega, ad appena 21 anni, sembri molto più serena nel mettere dei limiti, nel dire un 'no', rispetto alla collega più esperta, che di anni ne ha 52. In tanti ci leggono un esempio forte di una delle grandi consapevolezze acquisite dalle giovani donne della Generazione Z. "Le star di oggi insegnano alle nostre star degli anni '90 come dire 'no'", "Donne che supportano altre donne: la mia cosa preferita", "E' bello vedere Jenna così protettiva", sono alcuni dei commenti al video.

Roma, 29 ago. (Adnkronos) - Palazzo Chigi, ore 10 am. Mancano meno di 18 ore al vertice di maggioranza tra i leader del centrodestra, quando Giorgia Meloni tornerà a riunire i suoi due vice, Antonio Tajani e Matteo Salvini, nonché il leader di Noi Moderati Maurizio Lupi. Un appuntamento atteso, di cui si vociferava ancor prima della pausa estiva ma poi slittato alla ripresa dei lavori. Dopo un'estate in cui non sono mancate frizioni e fendenti, soprattutto sulla rotta Fdi-Lega. Chi è vicino alla premier, però, mostra un certo disincanto: "le polemiche agostane danno un po' di sale e brio ad ogni estate, un po' come le hit, sarebbe un errore attribuirgli troppo valore...".

Varcata la soglia dello studio della presidente del Consiglio -al primo piano di Palazzo Chigi- non dovrebbe dunque arrivare nessuna reprimenda sui tanti, troppi distinguo che hanno finito per restituire l'immagine di una maggioranza sfilacciata, stando almeno alle convinzioni di chi ha parlato con la premier in queste ore. "Sarà un incontro alla camomilla, senza sorprese...", si dice convinto un fedelissimo della premier. Mentre la Lega lascia trapelare l'auspicio di ritrovare "compattezza e serenità nella maggioranza dopo aver assistito a troppe fibrillazioni".

Più che ''bacchettate', da parte di Meloni, domani arriverà l'invito a marciare uniti, con determinazione, soprattutto di fronte alle tante sfide che attendono il Paese. A partire dalla manovra e dal piano strutturale di bilancio che, per la prima volta, il Mef dovrà buttar giù, prevedendo una 'sforbiciata' del disavanzo strutturale di almeno lo 0,5% annuo per i prossimi 7 anni: numeri alla mano, si tratta di circa 10 miliardi l'anno. Risorse da generare attraverso una strategia di rientro dal deficit in grado di convincere Bruxelles circa le buone intenzioni di Roma. Un'impresa certo non semplice e legata a doppio filo anche alla partita del commissario che l'Italia spunterà nella nuova Commissione Ue, ancora una volta a guida Von der Leyen. Il nome, che verrà ufficializzato solo domani, ultimo giorno utile, è quello di Raffaele Fitto, a cui dovrebbero essere assegnate le deleghe alla coesione, al bilancio e al Pnrr. Nonché la vicepresidenza esecutiva, stando almeno ai desiderata di Roma.

Palermo, 29 ago. (Adnkronos) - Piccoli e grandi eroi del nostro tempo. Donne e uomini che cercano di fare la storia grazie ai loro gesti. Sono loro i premiati della quarta edizione del “Premio Kalsa", che si svolgerà il prossimo 4 settembre, al Giardino dei Giusti in via Alloro a Palermo, nell'ambito dell'Alloro Fest. Il premio è organizzato dall'associazione Gruppo Folk Conca d'oro con la direzione artistica di Giovanni Apprendi. I vincitori di quest'anno, quarta edizione del Premio Kalsa, sono: il Procuratore generale di Palermo Lia Sava, il conduttore televisivo Diego Bianchi (Zoro), la giornalista Rai corrispondente da Mosca, Liana Mistretta e i Vigili del fuoco e la Guardia costiera, impegnati da 10 giorni nel naufragio del veliero britannico Bayesian affondato il 19 agosto a Porticello (Palermo).

Un premio speciale verrà dato in memoria di Franco Scafidi, erede di una storica dinastia di fotoreporter, morto di recente. Nel corso della serata, presentata dalla giornalista Elvira Terranova, si esibirà anche il noto cantautore e attore Mario Incudine.

L'Alloro Fest 2024 è realizzato anche grazie agli sponsor: Comune di Palermo, città Metropolitana, Enel, Fondazione Buttitta, Fondazione Museo Pasqualino, Centro Diaconale Valdesi, Raizes Teatro, Agenzia di Viaggi Conca d'oro, Agius, Legacoop, la Braciera, Borgo dei Giusti Usef, Arpa, Lions Palermo Leoni, CTA Maria Sanfilippo.

Palermo, 29 ago. (Adnkronos) - Inizieranno sabato mattina, all'istituto di Medicina legale del Policlinico di Palermo, le autopsie delle prime due vittime del naufragio del veliero Bayesian, affondato a Porticello (Palermo) lo scorso 19 agosto. Domani mattina, come si apprende, la Procura di Termini Imerese (Palermo) conferirà gli incarichi ai consulenti. Le altre autopsie saranno eseguite la prossima settimana. Le vittime sono: il magnate inglese Mike Lynch e la figlia, Hannah Lynch, con il presidente di Morgan Stanley, Jonathan Bloomer e la moglie Judith Elizabeth, l'avvocato americano Chris Morvillo con la moglie Neda. Oltre al cuoco Recaldo Thomas. Gli indagati finora sono tre: il comandante del Bayesian, James Cutfield, neozelandese; il primo ufficiale Tim Parker Eaton, inglese, e il marinaio Matthew Griffith, francese. Tutti hanno lasciato l'Italia.

Roma, 29 ago. (Adnkronos) - "Io e il ministro Giorgetti volevamo dire che, poiché leggiamo ogni giorno ricostruzioni di quello che ci sarebbe scritto in una legge di bilancio che dobbiamo ancora cominciare a scrivere -oggi l'ultima notizia sarebbe che saremmo in procinto di abolire un assegno unico che solo noi abbiamo aumentato e sul quale stiamo dando battaglia in Europa proprio perché non si creino problemi visto che la Commissione Ue ci dice di darlo anche a tutti i lavoratori migranti che esistono in Italia, che di fatto vorrebbe dire di fatto uccidere l'assegno unico, chiusa parentesi -, volevamo dire che, siccome la legge dobbiamo ancora scriverla, diffidate dalle ricostruzioni". Così la premier Giorgia Meloni, in un video su X che la riprende, sorridente, accanto al ministro dell'Economia Giancarlo Giorgetti.

Roma, 29 ago. (Adnkronos) - "No, il Governo Meloni non abolirà l’assegno unico nella prossima legge di bilancio. Diffidate dalle fantasiose ricostruzioni su una Manovra ancora da scrivere. Noi continuiamo a lavorare per un'Italia migliore e più giusta, dopo anni di disastri della sinistra". Così la premier Giorgia Meloni, in un post su X che accompagna un video che la ritrae con il ministro dell'Economia Giancarlo Giorgetti. (segue)

Roma, 29 ago. (Adnkronos) - "Sarebbe gravissimo se il governo intendesse cancellare l'assegno unico familiare, uno strumento universale che ha molto aiutato le famiglie e che è molto apprezzato e per cui il Pd si è molto battuto e che intende difendere". Così la segretaria del Pd, Elly Schlein, a margine di un incontro pubblico ad Abbadia San Salvatore, nel senese.

"Questo è un governo settario perché quando una misura, anche se funziona, non porta la loro firma, decidono di stravolgerla, di solito per poter mettere la bandierina. Sarebbe un guaio vedere minata la dimensione universalistica di questo strumento. E' stato richiesto dal 91% delle famiglie che ne hanno diritto, noi continueremo a difendere questo strumento anche nella prossima manovra", assicura.

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• Corralejo, Canary Islands /
• The yacht club bar & restaurant, C. Marítima, 42

The yacht club bar & restaurant

Do not delay your visit – seriously, the Spanish cuisine is waiting for you. This restaurant offers you to try nicely cooked seafood paella , fried fish and tapas . At this place guests can delve deep into delicious meals, and degust good tiramisu . Visit Ristorante La Vela for delicious cordial , Sangria or wine . Here you may have great coffee or good smoothies .

The cozy atmosphere of this place allows visitors to relax after a hard working day. The knowledgeable staff welcomes people all year round. This spot is remarkable for its fine service. Here you will pay reasonable prices. Based on the users' feedback on Google, this restaurant deserved 4.

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