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Presentato da Azimut il nuovo progetto Grande 44 metri: cinque già venduti

La nuova ammiraglia di Azimut coniuga innovazione tecnologica, design visionario e attenzione alla sostenibilità ambientale. Lo yacht può navigare con il generatore spento e tutte le utenze accese producendo inoltre un surplus di energia

E’ stato presentato al Palm Beach International Boat Show il nuovo progetto della nuova ammiraglia di Azimut: il Grande 44 metri.  Il modello, spiega il cantiere di Avigliana, è il più grande mai costruito da Azimut ed esprime la sua missione: coniugare innovazione tecnologica, design visionario e attenzione alla sostenibilità ambientale.

Grande 44M è il primo superyacht a ridotte emissioni di CO2 che esprime su quattro ponti – invece che sui tradizionali tre – un design dalle linee fluide e decise, che avvolgono e scolpiscono volumi importanti. La barca, spiega Azimut, offre un lifestyle di bordo unico e inatteso per questo segmento.  L’Upper Deck è inoltre trasformabile in ponte armatoriale con ambienti con vista mare ininterrotta sia a poppa che a prua.

“Grande 44M è la prova che la vera innovazione anticipa desideri reali degli armatori. Lo confermano le cinque unità vendute ancora prima della presentazione ufficiale del progetto, tutte acquistate da armatori Azimut che conoscono il valore del Cantiere e desiderano crescere insieme a noi” ha dichiarato Marco Valle, amministratore delegato del Gruppo Azimut Benetti.

Il concept di questo superyacht è nato dalla collaborazione tra Azimut e Alberto Mancini; l’innovativa scelta di spostare la timoneria sul quarto ponte libera l’Upper Deck, che diventa un Owner’s Deck con suite armatoriale e terrazza privata affacciata sull’orizzonte. A poppa, Grande 44M ripropone il Mezzanine Deck con Sea View Terrace che ha segnato il successo di Grande Trideck. Su Grande 44M questo palcoscenico sul mare è reso ancora più unico dalla See Through Pool che gioca con le trasparenze per permettere di mantenere sempre il contatto con l’acqua e di creare dei giochi di caustiche che rendono ancora più magico il beach club.

Il nuovo layout ha permesso allo studio di architettura m²atelier – alla prima collaborazione con Azimut – di realizzare un interior design che bilancia funzionalità ed estetica per mettere al centro l’esperienza dell’armatore e offrirgli ambienti versatili, da configurare sulla base dei suoi desideri e delle sue abitudini con famiglia e amici.

Questa versatilità permette alla zona di prua del ponte superiore di Grande 44M di essere allestita come media room a disposizione degli ospiti o ad uso privato dell’armatore, oppure di diventare una zona dining verandata in grado di accogliere fino a 12 persone. Le vetrate di quasi due metri per lato lasciano che lo sguardo corra libero all’esterno, là dove si trova il salotto di prua che, grazie al piccolo firepit, è uno spazio intimo da cui guardare il sole che tramonta sull’acqua.

L’acqua è l’elemento chiave della narrazione di m²atelier, che ne cattura l’essenza per restituirne fluidità, dinamismo, riflessi. m²atelier – informa nella sua nota Azimut – si è distinto a livello internazionale per i progetti creativi in molteplici settori ed ora per Azimut ha realizzato una scrittura chiara, accentata da dettagli raffinati, sottili e sussurrati che donano una semplicità discreta e lontana da ogni tipo di esagerazione.

Grande 44M ha un’architettura navale estremamente avanzata. L’imbarcazione, spiega la nota, è anche l’ammiraglia della famiglia dei Low Emission Yacht del Cantiere, modelli che offrono una riduzione delle emissioni dal 20 al 30% rispetto alle architetture navali più tradizionali di analoga dimensione. L’innovativa piattaforma navale di Grande 44M si basa su una carena Dual Mode, sull’introduzione della tecnologia foil Hull Vane e sul sistema Mild Hybrid Plus Zero Emission Hotel Mode.

La carena Dual Mode, sviluppata grazie alla collaborazione tra P.L. Ausonio Naval Architecture e il dipartimento R&D di Azimut, rappresenta la fusione fra due tipologie di carena tradizionali: la parte prodiera è tipica di un dislocante veloce, mentre la parte che va da metà barca verso poppa presenta un chine tipico delle carene plananti. Il risultato è uno scafo che garantisce una riduzione considerevole dei consumi ed emissioni in tutto il campo delle velocità.

La tecnologia foil è introdotta per la prima volta a bordo di un Azimut grazie alla collaborazione fra Hull Vane, azienda olandese leader globale nella progettazione di soluzioni idrodinamiche avanzate, e l’R&D del Gruppo Azimut|Benetti che ha maturato una grande esperienza nella progettazione e produzione di manufatti in carbonio.  L’ala in carbonio Hull Vane fissata a poppa di Grande 44M è in grado di ridurre l’onda di poppa e di generare una spinta in avanti, garantendo un’ulteriore riduzione della resistenza complessiva oltre ad uno smorzamento di beccheggio, oscillazione e rollio in navigazione.

Comfort di bordo e attenzione alla sostenibilità ambientale – ricorda Azimut – sono le sono caratteristiche dei suoi progetti. Il cantiere oggi già offre 6 modelli equipaggiabili con un sistema Zero Emission Hotel Mode che permette di sostare in rada dalle 4 alle 8 ore a generatori spenti. Sul Grande 44M, questa tecnologia trova la sua massima efficienza in combinazione con il sistema Mild Hybrid Plus, nuovo livello di elettrificazione sviluppato dall’R&D del Gruppo Azimut|Benetti in collaborazione tecnica con Asea Nautica.

Il sistema Mild Hybrid Plus Zero Emission Hotel Mode oggi è l’unico che permette di navigare a generatore spento con tutte le utenze accese, producendo inoltre un surplus di energia in grado di ricaricare il pacco batterie.

Grande 44M sarà presentato al pubblico al Cannes Yachting Festival 2026.

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Azimut Yachts

About Azimut Yachts

AZIMUT YACHTS is an Italian yacht-manufacturing company located in Avigliana. Established in 1969 by Paolo Vitelli, Azimut began with chartering sailing boats, a service they still provide today. Paolo Vitelli purchased Benetti in 1984, making Azimut the owner of the Benetti shipyard, another impressive yard building luxury yachts. Azimut has five series classes for yachts ranging between 34′ up to 120′ (10.36m up to 36.5m). The yard in the province of Turin is a 1,076,391 square foot (100,000 square meter) facility with the capability to produce up to 300 boats annually that are 69′ (21m) in length. Custom yachts of a larger size are ordered from other, larger shipyards throughout the world. Azimut’s commitment to provide beauty, style, elegance, and comfort is why they continue to be one of the world’s leaders in the luxury yacht industry today.

World-class new yacht construction by Azimut Yachts includes the AZIMUT 120SL, GRANDE 95RPH, GRANDE 120SL and more, with design by some of the top stylists from around the world, including Stefano Righini ,  Salvagni Architetti and Carlo Galeazzi .

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Azimut Reviews

Azimut Yachts is one of the foremost Italian boatbuilders, based at a state-of-the-art 100,000 square metre facility in Avigliana, less than 20 miles west of Turin, which can produce up to 300 boats per year and has built more than 10,000 hulls to date.

Founded in Italy in 1969 by Paolo Vitelli, originally as a charter company for sailboats, Azimut Yachts quickly expanded in the 1970s with the launch of its first fibreglass boat design, the AZ 43 Bali, which was built as part of a joint venture with Dutch yard Ameriglass. This was followed up in 1977 by the AZ 32 Targa, which Azimut describes as ‘the Ford Model T of the boat world’.

The next decade saw the company launch the world’s largest mass-produced fiberglass yacht, the 30 metre Azimut 105 Failaka in 1982. Built for a Kuwaiti prince, this yacht also made waves on the other side of the Atlantic and paved the way for Azimut to break into the lucrative US market with its first appearance at the Miami Yacht Show.

A major milestone came in 1985, when Azimut acquired the historic Benetti shipyard and created the Azimut-Benetti Group, which went on to take the title of the world’s largest superyacht builder in the early 21 st century. This came on the back of significant expansion in the 1990s, with new sites in Fano and Avigliana, as well as the restructuring of Benetti’s Viareggio headquarters. New models to splash in the 1990s included the AZ54, with its distinctive eye-shaped side windows – a motif that endured for more than a decade after its launch. More recently, the Gobbi yard was acquired in 2001 and its Atlantis sister brand was merged into the core Azimut portfolio in 2013.

Design and innovation

Azimut has pioneered several key yachting trends over the years, such as large frameless windows, electric seats and walnut wood interiors. As well as using the latest manufacturing techniques to ensure high-quality results, Azimut also prides itself on incorporating the finest hand craftsmanship in its interior detailing, to ensure that exclusive ‘Made in Italy’ feel.

Over the years, the yard has worked with several designers from all across the world, from the British naval architect Michael Peters to the Dutch supremo Cor D Rover, but the classic Azimut combination sees sporty Stefano Righini exterior lines offset by a sumptuous Carlo Galeazzi interior design. The company’s slogan ‘Fino all’ultimo dettaglio’ means ‘To the last detail’, while its yachts aim to evoke the timeless Italian tradition of living La Dolce Vita.

The Azimut range

The current Azimut collection includes the entry-level Verve dayboats, the semi-planing Magellano trawler models (launched in 2008) and the signature flybridge range, all the way up to the Grande superyacht line. The Azimut Yachts flagship, the Grande 35, measures in at an imposing 35 metres and is notable for its extensive use of structural carbon fibre as well as a displacement to planing hull with a wave-piercing bow for added efficiency.

Environmental efforts

Keen to minimise its yachts’ impact on the delicate marine ecosystem, Azimut has pioneered a wide range of environmental initiatives. These include research into eco-friendly paints and resins, hybrid propulsion systems and even the possibility of harnessing nanotechnologies for antifouling.

Worldwide network

Today, Azimut has a truly global presence, with 138 sites in more than 60 countries around the world, including Japan, Canada and Saudia Arabia. Paolo Vitelli remains on the board of Azimut, where he is joined by his daughter, Giovanna. You can read all the latest Azimut Yachts news, reviews and features on MBY.com

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Azimut Grande 25 metri: il nuovo yacht di Avigliana punta sull'informalità

Ancora Stefano Righini per gli esterni di questo Azimut Grande 25 metri, costruito in fibra di carbonio (Carbon Tech lo chiama il Cantiere) e con interni di Achille Salvagni. La zona living-pranzo è disponibile in due versioni.

Poche settimane dopo il modello da 32 metri , Azimut Yachts presenta un altro modello della linea Grande: si chiama semplicemente Azimut Grande 25 metri , e presenta diverse caratteristiche peculiari. A cominciare dall'utilizzo della fibra di carbonio nella costruzione, materiale con cui sono stati realizzati la sovrastruttura, il roll-bar, l'hard top e lo specchio di poppa. Le linee esterne di Stefano Righini sono slanciate e piuttosto aggressive, per armatori che vogliono distinguersi per un approccio determinato ma anche informale.

Novità sotto pelle ma anche all'interno

E' soprattutto negli interni, come detto disegnati da Achille Salvagni, che si manifesta lo stile informale di Azimut Grande 25 metri: l'elemento più inconsueto, soprattutto in queste dimensioni, è rappresentato dall' architettura dell'area living : la tipica distinzione fra lounge e area pranzo lascia spazio a un unico ambiente trasformabile . Così, quando non si pranza all'interno, si può godere di spazi molto più ampi in cui muoversi agevolmente, fra quelle che sono effettivamente due zone salotto, mentre all'occorrenza il tavolo fronte divano si solleva , creando un'area pranzo per otto persone. Per chi preferisce una suddivisione degli spazi più tradizionale è prevista comunque una versione che propone un approccio classico.

Il desiderio di informalità è stato enfatizzato dall'interior designer anche attraverso l'introduzione di laccati colorati che variano dal porpora al carta da zucchero, dosati in modo da ottenere un percorso stilistico mai scontato. La cucina e la stazione di pilotaggio possono essere separate dal resto dell’ambiente grazie a porte scorrevoli e vetrate opacizzabili a comando, che consentendo all'equipaggio di operare senza interferire con la vita di armatore e ospiti.

I volumi di Azimut Grande 25 metri sono quelli di un motoryacht importante, ma non influiscono sul profilo della barca, che resta leggero e slanciato

Sottocoperta ci sono quattro cabine, di cui tre matrimoniali, mentre l'equipaggio dispone di una cabina per il comandante, una seconda cabina a letti sovrapposti e una crew mess accessibile da una scala a poppa della tuga. Come accennato, tutti i percorsi dell'equipaggio sono separati da quelli per gli ospiti per massimizzare la privacy a bordo.

I volumi di Azimut Grande 25 metri sono quelli di un motoryacht importante, dotato anche di un grande garage per il tender, ma non influiscono sul profilo della barca, che resta leggero e slanciato. In sala macchine si trova una coppia di Man da 1.650 cv o, in opzione, due Man da 1.800 cv che consentono una velocità massima di 29 nodi e una crociera di 26 nodi.

La redazione di BoatMag

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